你好,嘉宾!   设为首页 加入收藏
 当前位置:跳过导航链接
大冷项目简介及进展
日期:2017/3/13    来源:恒泰实业    发表人:何亚楠    点击数:3830

   大巫岚—冷口(秦唐界)公路工程(G230通化—武汉公路大巫岚至冷口段),以下简称大冷项目。项目路线全长 63.12Km,其中新建37.8Km,利用二级路改建 25.32Km。
   路线方案起于青龙经济开发区(大巫岚)和平庄东京建线,经西草碾、黄杖子、椅子圈、大南山、二道洞、经康杖子、道沿子、杨杖子、杨杖子西沟、老梁家、老白家、 张杖子南、杨杖子南、水泉沟、三道沟、三门店、谢杖子、大水泉沟、草房庄、干沟店子、岔沟、逃军山、肖台子、大石门、大坡沟、三岔口、王子店、黄土坡、五指山、娄子店、上打虎店、下打虎店、荒山沟、肖营子、马道沟、姚杖子、下抱榆槐、白家店、 烂梨沟、汤杖子、柳树行、西二道沟,终点至秦唐界冷口岭。
   项目投资估算总额 34.55 亿元,平均每公里造价 5474.23 万元。本项目采用 BOT模式建设(企业投资),建设总投资的 20%为资本金,由企业(投资方)自筹,其余 80%采用商业银行贷款解决。

1、项目背景
   京津冀协同发展是中央确定的三大区域经济发展战略之一,按照河北省推进京津冀交通一体化的发展目标,到2017年,河北将率先在重大基础设施建设等方面取得突破,环京津贫困地区交通状况根本改观,初步建成京津冀一体化综合交通运输体系。
   秦皇岛市利用自身交通区位优势,顺应京津冀区域产业梯度转移趋势。凭借生态环境优势,在现有产业基础之上谋求错位发展,大力发展旅游、港口物流、装备制造和高新技术等产业。
   青龙满族自治县位于秦皇岛北部,山野广阔,资源丰富,地理位臵优越。 依靠自身矿产、林果资源与产业基础,加强与区域中心城市联系,主动承接 产业梯度转移带来的发展机会,选择钢铁、黄金、建材、食品作为主导产业, 实施“工业强县、钢铁立县、开放活县、和谐兴县”战略,走一条有青龙特 色的现代化之路,全面加快工业化、城镇化、农业产业化进程。在此背景下, 青龙满族自治县县委县政府提出建设大巫岚至冷口(秦唐界)公路(以下简称 “大冷公路”),改善青龙县主要工业园区交通运输条件,加强各工业园区之 间联系,加强与京津唐地区的联系,积极融入京津冀协同发展,为实现经济 发展战略目标提供不可或缺的基础设施保障。
2、项目意义
(1)顺应国家公路网调整,提高、完善国道网络的需要
   交通运输部于 2009 年开始组织编制《国家公路网规划》,河北省普通国道由原有16条调增为36条,包括12条北京放射线、8条纵线、9 条横线、7条联络线;规模由0.47万公里调增至1.02万公里。调整后普通国道网连接全省所有县级以上行政区。
   河北省干线公路布局方案普通国道1.02万公里,由12条北京放射线、8条纵线、9条横线、7条联络线组成。其中新增通化—武汉国道,该线包 括省道京建线(青龙-建昌段)和平青乐线(逃军山-三抚线段);新增赤峰 —曹妃甸国道,该线包括省道平青乐线(逃军山-三抚线段)。河北省普通 干线公路网规划的总体目标是:连接全省所有县级及以上节点和省级重点 镇,通达重要的产业基地、交通枢纽,覆盖所有建制镇、2万人口以上的乡及重点旅游景区,形成覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅、安全可靠,提 供基本公共运输服务的基础网络,适应河北全面小康社会和现代化的需要。“十三五”期国家将加大普通国道改造力度,着力提升技术等级、服 务能力和水平,重点提高二级及以上公路比例,加快实施县通二级公路建设。本项目作为秦皇岛路网重要干线公路组成部分,并列入新增国道,有必要提升服务等级,改善线型指标,提高设计时速,缩短路线里程。本项目的实施,对于贯彻落实国家公路网调整改造实施计划,进一步完善国家 公路网布局,增强路网功能,提高技术等级和服务水平具有重要意义。
(2)满足交通量增长及京沈高速暑期货车分流的需求
   本项目对外沟通唐山迁安等市县,将成为青龙县丰富的资源、物产对 外销售的运输主通道,也是引进资金技术开展经贸合作的渠道。据不完全 统计,经由平青乐线(本项目利用改建公路)运往唐山北部传统钢铁冶炼 基地的精铁粉一项即达每年 2000 万吨以上。作为连接青龙县城、河北青龙(大巫岚)经济开发区和(肖营子)工业园区三个带动全县经济发展重要 引擎的主通道,作为沟通唐山迁安等地区的重要通道,本项目交通量必将 随着青龙县经济腾飞而迅速增长,据调查,本项目通道内交通量增长保持10%以上,年平均日交通量(折合小客车)达到 6608-7242 辆,经预测,到 2043 年本项目通道内交通量将达到 32372 辆/日(折合小客车)。
   该项目建设还对于分解京沈高速暑期运行压力具有明显效果。河北省 交通厅与河北省公安厅于2011年6月10日下发了《关于2011年暑期加强京秦、唐津高速公路交通安全管理的通告》,每年的6月21日到 8月31日是唐津高速的“分流期”,以确保暑期京秦、唐津高速公路的交通安全, 规范暑期行车秩序,保障人民群众生命财产的安全,实施交通管理措施。从天津过来的五轴以上货车都得由唐津高速绕行其他高速,不能进入京沈高速。这样一来,五轴货车就必须去绕沿海高速再转唐曹高速或唐港高速, 往返多走60公里。不超载的情况下最少要多交 80 块钱高速费。在京沈高速258公里的地方经常堵车5公里左右,要想通过此段起码要1小时以上。随着影响区域内的人流、物流交往的不断增多,必将增加现有道路的 行驶费用和效率下降,从交通流出行距离和出行效率上讲,应该适时客观 考虑满足高效运输的不同需求,创造出路网分层次、道路分等级的现代化 有机结合的公路运输网络体系。本项目升级改造,将改善道路行车状况, 大幅度提高车辆通行能力和安全性,适应交通运输的快速发展。
(3)打造建设能源通道的需要
   青龙满族自治县恒泰实业有限公司的主要出资方恒泰曹妃甸能源有限公司主要经营燃气供应,互联网信息服务,商品交易平台建设,货物进出口。恒泰曹妃甸能源有限公司股东之一的三亚长丰海洋天然气供气有限公司是海南省第一家投资建设和经营管理城市公用基础建设的民营企业, 是唯一一家从事三亚市民用管道天然气建设及经营管理的股份制有限责任公司。公司于 2008 年 2 月在加拿大多伦多联交所(TSXV)上市,上市名 称为长丰能源有限公司(Changfeng Energy Inc.公司代码 CFY),公司成 立至今已有 30 多年能源行业投资及管理经验。另外一方股东为唐山曹妃 甸发展投资集团有限公司,该公司是曹妃甸工业区国资办2007年7月出资成立的国有独资公司,主要肩负着曹妃甸工业区基础设施建设投融资及城市运营职能。恒泰曹妃甸能源有限公司结合了股东双方各自的优点,灵活的市场运营经验和可靠的国有企业背景,为恒泰能源开拓国际能源市场夯实了基础。目前,恒泰能源主要集中在国际能源贸易及筹建基础设施投资项目。
   目前,LNG 已经被公认为煤炭、石油等高耗能、高污染行业的最好替 代,LNG 先将气田生产的天然气净化处理,再经超低温(162°C)液化就形成液化天然气。我国西北、东北、西南和海上四大油气进口战略通道目前已基本形成。东北能源通道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站,止于中国大庆,全长近1000公里。目前贴近气源但管网不能覆盖的区域基 本上都需要企业进行公路运输。LNG 输送成本仅为管道输送的 1/6~1/7, 并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险,且液化前的净化处理使其 成为洁净燃料。以 LNG40 英尺标准罐式集装箱,用火车和汽车联运,不仅 具有装卸方便、灵活、可运、可储存的优点,而且可以方便地实现公、铁 联运,即使万一出现事故,集装箱体对罐体具有一定的保护作用,降低运 输安全风险。
   恒泰曹妃甸能源有限公司通过筹资兴建大巫岚—冷口(秦唐界)公路 工程PPP 项目,确保了东北能源通道的畅通,对于公司未来业务拓展以及天然气的进口提供了极大的便利,同时缓解了京津冀 LNG 供给不足的状况, 对于降低 LNG 市场价格,扩大清洁能源需求,改善空气质量具有重大的战略意义。
(4)促进沿线资源开发,加快推进京津冀区域经济协同发展的需要
   青龙自然环境得天独厚,矿产资源主要有金、银、铜、铁、锰、铀、重晶石、石英石、花岗岩、大理石、石灰石、煤炭等 40多种。已探明的黄金矿脉有260条,远景储量达60吨。全县可供开采的铁矿点有480余处,总储量约10亿多吨。花岗石总储量 26 亿立方米以上,质地优良、品种繁多,是华北地区主要石材产地。青龙深入实施工业强县战略,工业经济发展迅猛,形成了以铁金石为主框架的工业格局。
   林果资源量多质优,全县林地面积328万亩,森林覆盖率 44%。林木 有油松、柞、椴、桦、杨、桑等百余种。有各类果园41万亩,苹果、板 栗、梨、杏、核桃、山楂等干鲜果品常年产量12.5万吨。畜牧资源充裕, 牛、羊、猪年饲养量分别达到4.5万头、52万只、51万只,畜产品加工业发展前景十分广阔。农业结构调整成效显著,形成了畜牧、林木、果品、 中药材、精品杂粮五大高效农业,基地规模逐年扩大。农业产业化步伐不 断加快,产业经营率达到 42%,产业化吸纳农户率48%,龙头企业蓬勃发展,带动力增强,产品销往京、津、唐、东北等周边市场及日、朝、韩等东南亚市场。
   本项目贯穿青龙中北部和西部,项目的实施,有利于沿线地区农副产品和矿产资源的运输,有利于促进沿线资源开发利用,必将带动青龙县经济又好又快的发展,通过探索外围与中心共生互动的新路径,缓解超大城市交通、养老、产业转移等压力,实现京津冀有效协同发展。
(5)“延伸产业链条,提升综合实力,全面带动工业跃上新台阶”的需要
   本项目的实施改善了青龙县主要工业园区交通运输条件,有效拉近了 青龙与京津唐地区的时空距离,加强了与区域中心城市联系,有利于承接 产业梯度转移培育钢铁、黄金、建材、食品等产业。对于形成以“河北青 龙经济开发区”、“山神庙循环经济示范区”、“肖营子建材化工工业园”、“青龙镇加工制造工业园”为支撑,以工业项目主线,以铁、花岗岩等矿产资 源利用和农业产业化为突破口,体现特色,发挥资源优势,延伸产业链条, 提升综合实力,全面带动工业跃上新台阶,把青龙建设成为环渤海经济圈、 环京津经济圈重要的工矿和特色农业产业基地提供有力交通支撑。
(6)实现“一城双核”战略构想,促进城镇化进程的需要
   青龙县城的地域相对狭小,承载能力不能满足城市未来发展的需求, 同时县域面积广阔,人口密度较低。青龙县构筑“多中心”的空间发展模 式成为必然选择,并提出“一城双核”的发展理念,即将青龙城区打造成 全县的政治、文化、商贸中心,大巫岚城区打造成全县的经济和产业中心, 两城区互为支撑,共同承担起中心城区的职能。同时,积极培育祖山、肖营子、双山子、木头凳四个中心镇,扩大城镇规模,完善城市功能,提高城镇发展质量与综合竞争力,形成城乡协调发展的健康城镇化格局,推动全县经济社会的持续协调发展。
   项目规划实施后,进一步拉进了青龙县城与(大巫岚)开发区、(肖营 子)工业园区的时空距离,三区联系更加紧密,对加强三区产业分工与协 作,形成产业规模,扩大城镇容量,以实现“一城双核”战略构想,促进城市化进程具有重要意义。
3、项目进展
   2016年2月21日恒泰曹妃甸能源有限公司和中交第一公路工程局有限公司组成的联合体与青龙满族自治县交通运输局签订大冷公路PPP项目合同;
   2016年4月1日成立大冷项目公司即青龙满族自治县恒泰实业有限公司;
   2016年4月29日青龙满族自治县恒泰实业有限公司与青龙满族自治县交通运输局签订大冷公路PPP项目补充合同;
   2016年5月31日获得国土用地预审延期的批准;
   原工可文件中国土预审到期时间为2016年4月14日,经县国土与项目公司人员多方努力,现已延期,延期时间1年,且仅限延期一次,再超出时限需重新办理手续。
   2016年6月7日取得交通厅行业意见(冀交规【2016】294号),确定了建设规模及技术标准;
   2016年7月6日河北省发改委委托中国国际工程咨询有限公司对大冷项目申请报告进行评审,根据专家提出意见进行工可修编;
   2016年9月10日中国国际工程咨询公司就工可中投资估算和经济评价事宜,特组织专家、润恒设计院、北京建达、项目公司、县交通局在北京召开专项会议,最终确定按照2016年5月1日执行的营改增政策测算投资估算,总额为34.55亿元;
   2016年11月3日大冷项目申请报告正式得到省发改委批复(冀发改委基础【2016】1368号)。
   2016年12月8日,正式在中国采招网发布项目建筑工程一切险及第三者责任险保险招标公告。
   2016年12月14日,大冷项目正式在河北省交通运输厅行政权力公开透明运行网、河北省招标投标综合网、中国采购与招标网发布初步勘察设计招标公告。
   2017年1月4日,项目初步勘察与设计在青龙县公共资源厅进行公开招标。
   2017年2月3日,确定项目建筑工程一切险及第三者责任险保险中标单位为中国人民财产保险股份有限公司河北省分公司,当日下发中标通知书。
   2017年2月15日,大冷项目正式在河北省交通运输厅行政权力公开透明运行网、河北省招标投标综合网、中国采购与招标网发布初步勘察设计中标公告,中标单位为辽宁省交通规划设计院有限责任公司。
   2017年2月17日,下发项目初步勘察设计中标通知书。
   2017年4月5日,青龙满族自治县政府发布征拆公告。 

   目前,项目正在进行征拆工作。 
                      

上一篇:青龙满族自治县满乡风情
下一篇:大冷项目征拆动员大会2017年4月5日在青龙县政府召开

版权所有:青龙满族自治县恒泰实业有限公司

邮箱:d.leng@hengtaienergy.com     电话:0335-7158688

地址:中国河北省青龙满族自治县

您是第位访客
备案序号:冀ICP备16029559号-1